Информация о строительстве «Дороги Победы» долгое время держалась в строжайшей тайне: упоминания о ней отсутствовали в сводках советского информбюро и репортажах военных корреспондентов. После исторического прорыва блокады Ленинграда в начале 1943 года железнодорожникам предстояло выполнить практически невозможное: в кратчайшие сроки проложить путь, включая свайный мост, через замёрзшую Неву. Задача была выполнена блестяще - всего через 17 дней от станции Шлиссельбург до станции Поляны отправился первый состав, обеспечивший городу связь с «Большой Землей». Под управлением легендарного паровоза ЭМ 721–83 в осаждённый город начали доставлять жизненно важный хлеб, а фронт бесперебойно снабжать боеприпасами. Этот подвиг стал настоящим символом возрождения города.
Сегодня у железнодорожной станции Петрокрепость, рядом с посёлком имени Морозова, работает одноименный музей «Дорога Победы». Его экспозиции посвящены истории строительства железнодорожной магистрали, обороне посёлка и работе местного завода в военное время. Центральным экспонатом музея является тот самый блокадный паровоз. Музей был открыт в 1995 году, а к 70-летию прибытия первого поезда получил новое современное оснащение.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.