Шлюз №21 и №22 Жигулевского гидроузла
Координаты:
53.465604
49.501891
53° 27.94′ N
49° 30.11′ E
Скопировано!
Описание места:
Шлюзы Жигулевского гидроузла строились в 1950-х годах одновременно с Городецкими и имеют с ними одинаковое устройство: каскад из двух двухниточных и однокамерных шлюзов, разделенных промежуточным бьефом, только здесь он в два раза длиннее - 3,8 км. Верхний шлюз, камеры которого имеют номера 21 и 22, находится на уровне ГЭС, над нижней головой проходит автомобильный и железнодорожный мост федеральной трасс М-5 «Урал» - до введения в строй в 2024 году Волжского моста это была единственная мостовая переправа через Волгу между Ульяновском и Балаково. Архитектурное решение разрабатывал коллектив авторов во главе с главным архитектором Гидропроекта Леонидом Михайловичем Поляковым, до этого руководившим оформлением канала Волго-Дон. Изначально предполагалось, что здесь тоже будет использован помпезный декор в стиле «сталинского ампира», но в 1953 году Сталин умер и сменилась политическая линия, началась борьба с «украшательством и излишествами». Поэтому диспетчерские башни выглядят довольно скромно, а Полякова, дав ему довести этот проект, от проектирования следующей ГЭС отстранили, более того, у него отобрали Сталинскую премию, врученную за строительство одной из московских высоток.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.
Скачать приложение
