Кочетовский шлюз

Координаты:

47.566978 40.852005

47° 34.02′ N 40° 51.12′ E

Описание места:

После того, как на донском притоке Северский Донец появилась судоходная шлюзованная система для вывоза каменного угля из Донбасса, по плану инженера-гидротехника Нестора Пузыревского предстояло возвести 9 шлюзов в нижнем течении реки Дон от Калача до Ростова, чтобы обеспечить постоянное движение судов — это был последний крупный гидротехнический проект Российской империи. Самым важным виделось сооружение Кочетовского гидроузла, поскольку без него Северско-Донецкая система была бесполезна. В порядке эксперимента на нем предполагалось установить гидротурбину, чтобы управлять шлюзовыми воротами, таким образом, он должен был стать первым электрифицированным шлюзом России. В работы, начатые весной 1914 года, внесла коррективы Первая Мировая война и последовавшая за ней революция, стройка затянулась, и первые суда прошли через Кочетовский шлюз весной 1920, остальная система осталась недостроенной. После появления Волго-Донского судоходного канала габариты шлюзовых камер уже не соответствовали текущим стандартам, и к 1969 Кочетовский шлюз был модернизирован, камера получила размеры 145х17 м. К 2008 году была построена вторая нитка с увеличенными габаритами камеры – 156,6х18 метров.

Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.

Скачать приложение