Шлюз № 15 Волго-Донского судоходного канала
Координаты:
47.554458
42.112895
47° 33.27′ N
42° 6.77′ E
Скопировано!
Описание места:
В Цимлянский гидроузел входят два шлюза, проходя через которые, суда преодолевают перепад высот в 25,5 метра, спускаясь из Цимлянского водохранилища в Дон.
Их камеры имеют стандартные для Волго-Донского канала размеры – 145х17,9 м.
Построенный в 1948-50 годах шлюз № 15 завершает собой весь комплекс построек канала, поэтому он получил запоминающееся архитектурное решение.
Башни нижней головы, к которой подходят теплоходы, идущие по Дону, решены как высокие постаменты под две конные статуи. Высота зданий – 30 метров, их венчают 8-метровые всадники с шашками в руках.
Автором скульптур был Георгий Иванович Мотовилов, прославившийся оформлением самых известных станций московского метрополитена – «Комсомольской», «Новокузнецкой», «Электрозаводской».
За скульптурные работы на станции «Октябрьская», над которой он работал вместе с Леонидом Михайловичем Поляковым, скульптор был удостоен Сталинской премии.
Поляков позднее стал главным архитектором Волго-Дона и предложил Мотовилову создать собирательный образ казаков, напоминающий о подвиге гвардейцев Кубанского казачьего корпуса в августе 1942 года защищавшего подступы к Кавказу, о чем говорит мемориальная доска у основания башни.
Их камеры имеют стандартные для Волго-Донского канала размеры – 145х17,9 м.
Построенный в 1948-50 годах шлюз № 15 завершает собой весь комплекс построек канала, поэтому он получил запоминающееся архитектурное решение.
Башни нижней головы, к которой подходят теплоходы, идущие по Дону, решены как высокие постаменты под две конные статуи. Высота зданий – 30 метров, их венчают 8-метровые всадники с шашками в руках.
Автором скульптур был Георгий Иванович Мотовилов, прославившийся оформлением самых известных станций московского метрополитена – «Комсомольской», «Новокузнецкой», «Электрозаводской».
За скульптурные работы на станции «Октябрьская», над которой он работал вместе с Леонидом Михайловичем Поляковым, скульптор был удостоен Сталинской премии.
Поляков позднее стал главным архитектором Волго-Дона и предложил Мотовилову создать собирательный образ казаков, напоминающий о подвиге гвардейцев Кубанского казачьего корпуса в августе 1942 года защищавшего подступы к Кавказу, о чем говорит мемориальная доска у основания башни.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.
Скачать приложение
