Волго-Донской судоходный канал имени В.И. Ленина
Координаты:
48.519675
44.553155
48° 31.18′ N
44° 33.19′ E
Скопировано!
Описание места:
Еще в древности существовала переволока, по которой суда посуху перетаскивали из Дона в Волгу.
В XVI веке султан Селим II, а в XVIII — Петр Великий предприняли попытки соединить реки каналом.
В XIX столетии между ними появилась железная дорога.
В ХХ веке советская власть вновь начала проектирование водного пути, но к строительству смогли приступить только после войны.
Более миллиона человек, среди которых были заключенные и военнопленные, построили Волго-Дон за 3 года и 9 месяцев вместо плановых шести.
Было перемещено более 150 миллионов кубометров земли, залито 3 миллиона кубов бетона, установлено 44 тысячи тонн металлоконструкций.
Весь комплекс – это 96 сложных гидротехнических сооружений, в том числе 13 шлюзов, чтобы преодолеть водораздел, и 3 насосные станции, закачивающие в него донскую воду.
В июле 1952 Волго-Донской судоходный канал был торжественно открыт.
За навигацию 2024 года по нему прошло 9400 судов, 90% всего трафика приходится на грузовые перевозки, объём которых постоянно растет, поэтому есть планы по строительству второй нитки канала.
В XVI веке султан Селим II, а в XVIII — Петр Великий предприняли попытки соединить реки каналом.
В XIX столетии между ними появилась железная дорога.
В ХХ веке советская власть вновь начала проектирование водного пути, но к строительству смогли приступить только после войны.
Более миллиона человек, среди которых были заключенные и военнопленные, построили Волго-Дон за 3 года и 9 месяцев вместо плановых шести.
Было перемещено более 150 миллионов кубометров земли, залито 3 миллиона кубов бетона, установлено 44 тысячи тонн металлоконструкций.
Весь комплекс – это 96 сложных гидротехнических сооружений, в том числе 13 шлюзов, чтобы преодолеть водораздел, и 3 насосные станции, закачивающие в него донскую воду.
В июле 1952 Волго-Донской судоходный канал был торжественно открыт.
За навигацию 2024 года по нему прошло 9400 судов, 90% всего трафика приходится на грузовые перевозки, объём которых постоянно растет, поэтому есть планы по строительству второй нитки канала.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.
Скачать приложение
