Село Девятины известно с XV века, но народная молва связывает его название с Петром I, узнавшем о рождении девятого ребенка в местной семье.
В 1890 году, в ходе реконструкции Мариинской водной системы, подряд на работы взял купец первой гильдии Лопарёв.
Особенных усилий потребовал Каменный канал, который вырубали сквозь монолитные известняки, спрямляя русло реки.
Впервые в России применили «английский метод»: на уровне будущего дна проложили тоннель с узкоколейной дорогой внутри, выламываемый вручную или с помощью взрывов, камень через штольни падал вниз, и его вывозили на поверхность.
На строительство перекопа протяженностью 935 м ушло 1,5 миллиона человеко-дней, через 5,5 лет он был завершен.
Для своего времени это было выдающееся гидротехническое сооружение, позволившее отказаться от трех шлюзов и ускорившее прохождение судов по системе.
Новая трасса Волго-Балта прошла в стороне, русло канала обнажилось и стало походить на каньон высотой до 40 м.
Здесь часто находят окаменелости каменноугольного периода возрастом 300 млн. лет, и Девятинскому перекопу присвоен статус геологического памятника природы.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.