Сооружение шлюза №5, как и всего комплекса канала Москва-Волга, длилось с 1932 по 1936 год, 1 мая 1937 года через него прошло первое судно. Он входит в состав Икшинского гидроузла и поднимает или опускает суда на шесть метров. Его архитектором был Дмитрий Савицкий, по замыслу которого башни верхней головы имеют закругленную форму, что вместе с окнами, перемежающимися колоннами в верхней части, делает их подобием средневековых сторожевых башен. Нижние башни с арочными окнами украшены круглыми ротондами. Насосная станция, расположенная рядом, имеет схожие мотивы. Тех, кто подходит к шлюзу со стороны Москвы, встречает скульптура «Водный путь»: девушка, поднимающая над головой модель парусной яхты. Её создательница Юлия Кун в свое время выиграла всесоюзный конкурс на лучший скульптурный символ строящегося канала, ее аллегорическая статуя, где две руки – две реки – соединены парусником, символизирующим новый водный путь, была установлена к открытию канала в парке Северного речного вокзала столицы, а ее копия – на мысу у входа в шлюз №5.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.