Табановасский маяк
Координаты:
60.756603
32.815063
60° 45.4′ N
32° 48.9′ E
Скопировано!
Описание места:
В 1903 году с небольшими поправками была принята схема реформирования маячных огней, предложенная помощником начальника Шлиссельбургского отделения Санкт-Петербургского округа Путей Сообщения инженера Врублевского.
По ней, чтобы обезопасить суда южной мелководной части Ладожского озера, вместо 5 существовавших с начала XIX века маяков надлежало построить семь новых, большой высоты, с дальностью огней не менее 22 морских миль.
В соответствии с планом появились башни на мысах Сторожно, Осиновец, Бугры, последним в 1910 был заложен бетонный фундамент на мысу ГАбаново, от финского Haаpa, «осина».
В 1912 сооружение высотой 51 метр было завершено, маяк назвали ГАбановским или Табановасским, можно встретить написание Табановасовский.
Рядом располагалось жилое здание для смотрителя и хозяйственные помещения: баня, склад горючего и пакгауз.
В 1913 было доставлено французское оборудование: линза Френеля и две керосиновые лампы.
23 июня 1944 года финские войска, отступая, башню взорвали, сохранились лишь ее развалины. Другие сооружения, хоть и в заброшенном состоянии, стоят до сих пор.
В 1965 для нового маяка была возведена металлическая ажурная конструкция.
По ней, чтобы обезопасить суда южной мелководной части Ладожского озера, вместо 5 существовавших с начала XIX века маяков надлежало построить семь новых, большой высоты, с дальностью огней не менее 22 морских миль.
В соответствии с планом появились башни на мысах Сторожно, Осиновец, Бугры, последним в 1910 был заложен бетонный фундамент на мысу ГАбаново, от финского Haаpa, «осина».
В 1912 сооружение высотой 51 метр было завершено, маяк назвали ГАбановским или Табановасским, можно встретить написание Табановасовский.
Рядом располагалось жилое здание для смотрителя и хозяйственные помещения: баня, склад горючего и пакгауз.
В 1913 было доставлено французское оборудование: линза Френеля и две керосиновые лампы.
23 июня 1944 года финские войска, отступая, башню взорвали, сохранились лишь ее развалины. Другие сооружения, хоть и в заброшенном состоянии, стоят до сих пор.
В 1965 для нового маяка была возведена металлическая ажурная конструкция.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.
Скачать приложение
