Музей пожарной охраны Симбирска-Ульяновска
Координаты:
54.313116
48.384492
54° 18.79′ N
48° 23.07′ E
Скопировано!
Описание места:
Еще при жизни Владимира Ильича Ленина на симбирских домах появились мемориальные доски с его именем, в 1923 был открыт первый музей.
Позже музеефицировали несколько кварталов по улице Старая Московская, которая была переименована в улицу Ленина.
В зону охраны попал и бывший Пожарный обоз, построенный в 1874, за четыре года до того, как на этой улице поселилась семья Ульяновых. Характерное здание с большими воротами для выезда пожарных экипажей и каланчой служило по своему назначению почти сто лет.
17 апреля 1978 года в нем открылась Пожарно-техническая выставка.
В 2013 после ремонта появилась обновленная экспозиция. Здесь можно узнать о борьбе с огнем в различные эпохи, рассмотреть диораму, знакомящую с событиями 1864 года, когда страшный пожар уничтожил ¾ Симбирска, увидеть современное оборудование для пожаротушения.
В восстановленных гаражах стоит техника: линейка на рессорном ходу, пожарный мотоцикл и машина на шасси ГАЗ-АА 1938 года выпуска – это один из пяти подлинных автомобилей, сохранившихся до наших дней, и он до сих пор на ходу.
Позже музеефицировали несколько кварталов по улице Старая Московская, которая была переименована в улицу Ленина.
В зону охраны попал и бывший Пожарный обоз, построенный в 1874, за четыре года до того, как на этой улице поселилась семья Ульяновых. Характерное здание с большими воротами для выезда пожарных экипажей и каланчой служило по своему назначению почти сто лет.
17 апреля 1978 года в нем открылась Пожарно-техническая выставка.
В 2013 после ремонта появилась обновленная экспозиция. Здесь можно узнать о борьбе с огнем в различные эпохи, рассмотреть диораму, знакомящую с событиями 1864 года, когда страшный пожар уничтожил ¾ Симбирска, увидеть современное оборудование для пожаротушения.
В восстановленных гаражах стоит техника: линейка на рессорном ходу, пожарный мотоцикл и машина на шасси ГАЗ-АА 1938 года выпуска – это один из пяти подлинных автомобилей, сохранившихся до наших дней, и он до сих пор на ходу.