Расположенная на востоке Европейской части России Пермь – один из ключевых транспортных узлов между Европой и Азией, и строительство переправ через Каму всегда было очень важной задачей. Первый железнодорожный мост был построен в 1899 году для Пермь-Котласской железной дороги. Со временем город, изначально располагавшийся на левом берегу реки, разрастаясь, перекинулся и на правый берег, связь с которым осуществлялась с помощью парома. В 1967 появился автомобильно-пешеходный Коммунальный мост, и весь транзитный транспорт был вынужден двигаться через центр города. Когда проектировали западную объездную магистраль для автодороги Казань-Екатеринбург, ее важнейшей частью стала новая переправа, которая в проектной документации именовалась «Мост в Заостровке» - по ближайшему населенному пункту. Потом был проведен конкурс на лучшее название, и по болоту Красава, он был наречен «Красавинским». Открытие движения состоялось 21 октября 2005 года, вторую очередь завершили через три года. До сих пор Красавинский мост остается самой длинной мостовой переправой Пермского края, его длина – почти 1737 метров, без 5 сантиметров.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.