В Нижнем Новгороде находится девять больших мостов: три Борских пересекают Волгу, еще шесть переброшены над Окой. Начиналось все еще в 19 веке с наплавной понтонной переправы инженера Бетанкура, последним в 2012 был построен метромост. Строительство пятого по хронологии мостового перехода через Оку началось в 1984 году силами Мостоотряда №1, балочную конструкцию длиной 950 метров с четырьмя полосами для движения автотранспорта завершили в 1993. Название было дано по деревне Стригино, где сейчас расположен аэропорт имени Чкалова, иногда мост называют Доскинским – по селу Доскино на другом берегу реки. Стригинский мост расположен выше всех по течению, и по сути, является дублером Мызинского моста для объезда центральной части города, сюда была перенесена трасса М-7 Москва – Уфа. Теперь транзитный поток транспорта движется по Южному обходу, многие нижегородцы также используют Стригинский мост, чтобы объехать пробки, скапливающиеся у других переправ. Не удивительно, что последняя реконструкция, тянувшаяся полтора года и сократившая число полос до одной, вызвала столько нареканий у горожан.
Достопримечательности по пути следования с пуш-уведомлениями и указанием борта.